蔵書情報
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書誌情報サマリ
| 雑誌名 |
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| 巻号名 |
2026-2:第72巻第2号:No.847 |
| 刊行情報：通番 |
00847 |
| 刊行情報：発行日 |
20260201 |
| 出版者 |
モーターマガジン社 |
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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
配架場所 |
資料種別 |
資料番号 |
請求記号 |
帯出区分 |
状態 |
貸出
|
| 1 |
中央館 | ４Ｆ雑誌 | 和雑誌 | 0152998145 | C91ﾓﾀ// | 禁帯出 | 在庫 |
× |
| 2 |
保 見 | 開架分館 | 和雑誌 | 9051509508 | | 禁帯出 | 在庫 |
× |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
2990000751476 |
| 巻号名 |
2026-2:第72巻第2号:No.847 |
| 刊行情報：通番 |
00847 |
| 刊行情報：発行日 |
20260201 |
| 特集記事 |
SUBARUのスポーツ |
| 出版者 |
モーターマガジン社 |
目次
| 1 |
Front Talk
|
| 1 |
木村好宏の“耳寄りな話”<Vol.235 最終回>クルマとヒトのレストレーション ページ：11
木村好宏
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| 2 |
あえてクルマで行きたい場所<Vol.64>群馬県みなかみ町|カフェレストラン亜詩麻 ページ：13
小倉修／文
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| 3 |
五十嵐誠のクルマ道楽に贈る“極楽ゴルフ情報”<Vol.153>2026年こそは…! ページ：15
五十嵐誠
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| 2 |
大特集 SUBARUのスポーツ ページ：16
|
| 1 |
<PART1-1>SUBARUスポーツモデルの現在地 MTが選択できる世界線 ページ：18
大谷達也／文
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| 2 |
<PART1-2>SUBARUスポーツモデルの現在地 SUBARUらしさの進化 ページ：28
島下泰久／文
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| 3 |
<PART1-3>SUBARUストロングハイブリッドの実力再確認 S:HEVが広げた可能性 ページ：36
渡辺敏史／文
|
| 4 |
<PART2-1>SUBARU BOXERエンジン工場見学 効率化と感性の共存を実現する製造現場 ページ：42
功刀和幸<本誌>／文
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| 5 |
<PART2-2>SUBARU独自の総合安全思想 なぜ、SUBARU の「安全」は別格なのか ページ：46
大谷達也／文
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| 6 |
<PART2-3>SUBARUがモータースポーツで目指すもの 未来のクルマづくりに繫げるために ページ：48
島下泰久／文
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| 7 |
NBRチャレンジ 競技と量産車を繫ぐ、意義ある挑戦
功刀和幸<本誌>／文
|
| 8 |
<PART2-4>これからのSUBARU 安心して、速いクルマを ページ：54
藤貫哲郎
大谷達也／文
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| 9 |
<PART3-1>SUBARUの起源と戦前、戦後の歩み すべては「中島飛行機」から始まった ページ：58
遠藤一満／文
モーターマガジン編集部／文
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| 10 |
<PART3-2>小林彰太郎の“ロードインプレッション” “自動車”の概念を拡張した国民車 ページ：62
小林彰太郎／文
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| 11 |
<PART3-3>MMヘリテージコレクション昭和の名車編<第20回>特別編 スバル360ヤングSS(昭和45年式) ページ：66
河原良雄／文
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| 12 |
<PART3-4>現代のSUBARU AWDのルーツを遡る かくしてスバルの4WDは生まれた ページ：70
|
| 13 |
<PART3-5>清水和夫とレオーネ、そしてスバル スバル車とともに走り続ける理由 ページ：78
清水和夫／語り手
松本雅弘／インタビュアー
武田隆／まとめ
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| 14 |
<PART4>スバル車を長年支え続けてきた名ユニットを称える SUBARU EJ20 MEETING/初代SUBARUレガシィRS typeRA/初代SUBARUインプレッサWRX typeRA STi Version Ⅳ V-Limited ページ：82
功刀和幸<本誌>／文
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| 15 |
特別編 島下泰久がサンバーを購入した理由 贅沢なハードウエアと上質な走り ページ：88
島下泰久／文
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| 3 |
特別企画
|
| 1 |
マツダCX-60&CX-80国内試乗 ページ：92
岡本幸一郎／文
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| 2 |
アルファロメオの特別な新アイコン エストレマ&インテンサの感性に触れる ページ：98
山崎元裕／文
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| 3 |
ドライブ・イン・宮崎 ページ：104
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| 4 |
連載
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| 1 |
清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ<Vol.83>「最新軽カーの進化と魅力を探る」三菱デリカミニ×ダイハツムーヴ ページ：108
清水和夫
石井昌道
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| 2 |
スペシャルレポート
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| 3 |
GR/LEXUS新型スポーツ車両ワールドプレミア GRとレクサスのフラッグシップスポーツモデルを発表 ページ：114
功刀和幸<本誌>／文
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| 4 |
LEXUS RZ新型モデル試乗会 BEVの世界が広がった ページ：116
中村圭吾<本誌>／文
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| 5 |
Modulo無限THANKS DAY 2025 モデューロと無限のお客様感謝イベント ページ：118
功刀和幸<本誌>／文
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| 6 |
スペシャルロードインプレッション
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| 7 |
BYDシーライオン6 BEVのように使えるPHEV ページ：120
中村圭吾<本誌>／文
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| 8 |
日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディション 見ても走っても、優しさに満ちている ページ：122
蔭山洋平<本誌>／文
|
| 9 |
島下泰久の“ニッポンブランドの行方”<第219回>三菱デリカミニ ページ：124
島下泰久
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| 10 |
2026 INSIDE MOTORSPORT ふたりのエースのコンビネーション ページ：126
赤井邦彦／文
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| 11 |
知ってた?知らない?金子直樹な理由<第86回>“クルマは乗って良し、語って良し”1980年代には絶大な支持を得た3シリーズ(ホントか?) ページ：128
金子直樹
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| 12 |
M for More
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| 13 |
イモー・ブッシュマン インタビュー ポルシェジャパン30周年、新たな節目に立つ ページ：138
中村圭吾<本誌>／文
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| 14 |
日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会 SUBARUフォレスターが大賞受賞 ページ：139
中村圭吾<本誌>／文
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| 15 |
モビリティリゾートもてぎ体験会 利益だけじゃない、ホンダ株を持つメリット ページ：140
河原良雄／文
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| 16 |
渡辺敏史のtheジドーシャ論<第219回>EUの内燃機関車の全面禁止から条件付きで販売継続を容認に ページ：131
渡辺敏史
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| 17 |
竹岡圭の今月のみやげバナシ おみやげ<その26>ジャパンモビリティショー2025の「みやげ話」 ページ：133
竹岡圭
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| 18 |
知って納得!見て感心!クルマのしくみ<第22回>エンジンは発熱する機械 だからこそ内部を保護する冷却が重要 ページ：135
飯嶋洋治／文
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| 19 |
スマートモビリティJP通信<Vol.21>オールジャパンの体制で挑む、無人運航船の実用化 ページ：137
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| 20 |
タイヤクライマックス ブリヂストンブリザックダブルゼットワン雪上試乗会 ページ：141
功刀和幸<本誌>／文
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| 21 |
MM Info Station 今月のニュースとインフォメーション ページ：142
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| 22 |
MONTHLY REPORT フォルクスワーゲンパサートeハイブリッドRライン ページ：146
|
| 23 |
Longterm Report ヒョンデコナNライン ページ：148
|
| 24 |
ちょいふる×ジョイフルダイヤリー EXTRA トヨタGRスープラRZ編 ページ：150
|
| 25 |
輸入車価格表 ページ：154
|
| 26 |
金子浩久によるクルマと人の愛情物語“10年10万kmストーリー”<第109回>ほど良い距離感で付き合えそうでしたし 渡辺謙吾、栄子さんとフィアットパンダ(1994年) ページ：158
金子浩久
|
| 27 |
次号予告 ページ：162
|
内容細目
| NO. |
内容タイトル |
内容著者１ |
内容著者２ |
内容著者３ |
内容著者４ |
| 1 |
SUBARUのスポーツ |
|
|
|
|
| 2 |
絵になる。彩る。アルファロメオ |
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